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宁波地图
宁波概况
  •   宁波位于东经120°55'至122°16',北纬28°51'至30°33'。地处我国海岸线中段。宁波总面积9365平方千米,人口550万人,辖6个市辖区(海曙、江东、江北、镇海、北仑、鄞州)、2个县(宁海、象山),3个县级市(慈溪、余姚、奉化)。全市共有57个街道、80个镇、11个乡。
      宁波是长江三角洲南翼重要的经济中心城市和重化工业基地,是中国华东地区重要工业城市,也是浙江省经济中心。自从宁波开埠以来,工商业一直是宁波的一大名片。作为全国四大商帮之一的宁波帮享誉全球,改革开放的总设计师邓小平曾经提出“要把全世界的‘宁波帮’都动员起来建设宁波”的口号。改革开放以来,宁波经济持续快速发展,显示出巨大的活力和潜力,成为国内经济最活跃的区域之一。
      2008年,国民经济平稳较快发展。初步核算,全年全市实现生产总值(GDP)3964.1亿元,按可比价格计算,比上年增长10.1%。其中第一产业增加值167.4亿元,增长4.1%;第二产业2196.7亿元,增长10.0%,其中工业1990.5亿元,增长10.4%;第三产业1600.0亿元,增长11.0%。第三产业增加值占全市生产总值的比重达40.4%,上升0.1个百分点,三次产业的比重从2007年的4.4:55.3:40.3变为2008年的4.2:55.4:40.4。人均GDP为69997元(按年平均汇率折算为10079美元)。 港口生产持续发展。全年宁波舟山港完成港口货物吞吐量5.2亿吨,居中国大陆港口第二位,全球第三位。集装箱吞吐量突破1000万标箱,达1092万标箱,增长16.0%,继续保持中国大陆沿海港口第四位,全球排名进入前十位。净增集装箱航线19条,累计210条,其中远洋干线118条,近洋支线47条,内支线18条,内贸线27条。
      宁波地处东海之滨,海鲜名闻内外,向以蒸、烤、炖制海鲜见长,别具特色,轻形式,重实味,鲜咸相兼,美味可口,宁波人昵称“下饭”。烹饪制作大都采取蒸、烩,特别讲究火候、刀功,极注重色、香、味。宁波十大名菜为冰糖甲鱼、剔骨锅烧河鳗、苔菜小方烤、雪菜大黄鱼、腐皮包黄鱼、网油包鹅肝、荷叶粉蒸肉、黄鱼海参羹、彩熘全黄鱼、炒鳝背。尤以冰糖甲鱼、锅烧河鳗为宁波传统名菜之最。此外,各种饭后点心也别具风味。较有名的是宁波十大名点:猪油汤团、龙凤金团、水晶油包、豆沙八宝饭、猪油洋酥块、三丝宴面、鲜肉小笼包子、烧卖、鲜肉馄饨、酒酿圆子。其中,尤以宁波猪油汤团为全国闻名。
      宁波地处宁绍平原,纬度适中,温和湿润,冬夏季风交替明显,但由于所处纬度常受冷暖气团交汇影响,加之倚山靠海,特定的地理位置和自然环境使各地天气多变,差异明显,灾害性天气相对频繁,但同时也形成了多样的气候类型,给发展多种经营提供了有利的自然条件。宁波四季分明,冬夏季长达4个月,春秋季仅约2个月。若以平均气温>22℃为夏季、<10℃为冬季、10~22℃为春秋两季这一标准划分,一般是3月第六候入春,6月第一候进夏,9月第六候入秋,11月第六候入冬。
      萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路,北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线,外连浙赣线、沪杭线,内通宁波港区,接通全国的铁路网。客运站为宁波站和宁波东站,货运站为宁波东站和宁波北站。2009年10月,甬台温铁路正式开通,这条铁路与经过改造的萧甬铁路一起,结束了宁波没有高速铁路的历史。建设中的杭甬客运专线将使得宁波到杭州的时间缩短为1小时,到上海的时间缩短为2小时。宁波站经过改造后,规模将达到8台14线,与规划中的轨道交通二号线、四号线零距离换乘,成为华东地区的重要铁路枢纽。
      宁波于1999年被评为全国首批优秀旅游城市,旅游资源十分丰富,拥有全国重点文物保护单位22处,国家4A级景区18处,奉化溪口风景区和滕头村风景区于2010年被评为国家5A级景区。在宁波的北部有国际大都市上海,南有奇山绣峰雁荡山,西有美丽迷人的西湖,东面是海天佛国普佗山。在这样一个圈带似的旅游网中,宁波正逐渐成长为旅游大市。2009年,我市共接待入境旅游者80.05万人次,同比增长5.74%,港澳台三大重点市场保持两位数的增长;全年共实现外汇收入4.87亿美元,同比增长3.76%;出境游客15.89万人次,同比增长86.48%。接待国内游客3962万人次,同比增长14.3%,实现旅游总收入530.53亿元,同比增长17.8%。
      宁波全市的多年平均气温16.4℃,极端气温最高41.2℃,最低-10℃。无霜期230~240天,作物生长期300天。多年平均降水量1480mm,山地丘陵一般要比平原多三成,主要雨季有3~6月的春雨连梅雨和8~9月的台风雨和秋雨,主汛期5~9月的降水量占全年的60%。多年平均日照时数1850小时, 宁波年平均气温地区分布地区分布为北多南少、西部山区比平原少。
      高速公路建设是宁波交通运输中的另一亮点。由于东临东海,北面杭州湾,水路的阻隔曾经极大地制约了宁波的陆路交通。然而,随着杭州湾跨海大桥的落成,宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。同时,随着甬台温高速公路(沈海高速,G15)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(舟山跨海大桥,G9211)、宁波绕城高速公路(G1501)等多条高速公路的相继落成,宁波已成为浙东的公路交通枢纽。而未来杭绍甬高速公路(杭甬复线)、浙江沿海高速公路(甬台温复线)、甬舟高速公路复线的建设将使宁波高速公路形成“一环五射三复三连三疏港”的格局。
      2008年12月,宁波轨道交通方案通过国家发改委评审。宁波轨道交通网络规划以主城区为核心,以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片(三江片、镇海片、北仑片)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)为指导思想构成骨架,由6条线组成放射式线网,辐射范围覆盖全宁波区和余慈地区,规划线网全长247.5km(主城区内全长177.4km)。其中1、2、3号线为轨道交通主干线,4、5、6号线为辅助线,共设置116座换乘站。根据国家批准的建设规划,宁波将首先建设轨道交通1号线和2号线一期工程,初步形成“十字型”轨道交通基本骨架,线路全长72.1km。1号线为东西走向的骨干线,沿中山路城市生活轴线布置,全长44.6公里,共分两期建设;2号线一期工程为西南-东北走向的骨干线,沿甬江、奉化江等发展轴线布置,全长27.5公里。近期建设规划将对缓解宁波中心区交通压力、引导东部新城和北仑港城的发展、促进北部地区的开发,发挥积极作用。
      宁波有漫长的海岸线,港湾曲折,岛屿星罗棋布。全市海域总面积为9758平方公里,岸线总长为1562公里,其中大陆岸线为788公里,岛屿岸线为774公里,占海岸线的三分之一。 全市共有大小岛屿531个,面积524.07平方公里。宁波境内有两湾一港,即三门湾、杭州湾、象山港。这些湾港,因有钱塘江、甬江及众多溪河注入,夹带着大量泥沙和营养物质,为滩涂和近海生物繁殖提供了丰富的养料。春晓油气田位于宁波东南约350公里的东海西湖凹陷区域,总面积22000平方公里,探明天然气储量达700多亿立方公尺。而东海向来被誉为[东亚的波斯湾],海域蕴藏着丰富的自然资源,仅在中国大陆架上的天然气储量就有5万亿立方公尺,原油储量约为1千亿桶。
      宁波的河流有余姚江、奉化江、甬江,余姚江发源于上虞县梁湖;奉化江发源于奉化市斑竹。余姚江、奉化江在市区“三江口”汇成甬江,流向东北,经招宝山入东海。与大上海从宝山入海相似,素有小上海之美誉。